padatahun 1892. 2.1.1 Siklus Diesel (Tekanan Tetap) Siklus diesel adalah siklus teoritis untuk compressionignition- engine atau mesin diesel. Perbedaan antara siklus diesel dan Otto adalah penambahan panas pada tekanan tetap. Karena alasan ini siklus kadang disebut siklus tekanan tetap.Diesel Dalam Adapuncara kerja mesin diesel dua tak ini hanya berjalan dua langkah saja, yaitu dengan: a. Langkah hisap dan langkah kompresi; Langkah hisap, yaitu suatu proses masuknya udara ke dalam silinder mesin, dan langkah kompresi yaitu suatu proses pemadatan udara ke bentuk yang lebih padat dari sebelumnya, yang menjadikan suhu udara meningkat. Kedua Sistemstart er pada kapal pada umumnya terbagi 2 (dua) yaitu sistem start er tekanan udara ( Starting Air System) dan sistem start er elektrik ( Starting (misalnya motor diesel 2 tak adalah -2-4-6). membangdingkan dari sistem starter tekanan udara pada kapal KMP. Merawan II dan sistem starter elektrik pada kapal KMP. Semah di PT Secaramendasar alat gerak kapal dapat diklasifikasikan menjadi 2 (dua) jenis yaitu: alat gerak kapal yang non-mekanik dan yang mekanik. Alat gerak kapal yang non-mekanik adalah Dayung dan Layar. Sedangkan alat gerak kapal yang mekanik diantaranya adalah : Fixed Pitch Propeller. Ducted Propeller. Contra-rotating Propeller. Mesintype in line. firing order (F.O) Mesin dapat dilihat pada plat nama mesin tersebut, misalkan satu mesin diesel in line 4 langkah 4 silinder, pada plat namanya tertera F.O = . Angka tersebut menunjukkan urutan pembakaran (dengan sendirinya juga berarti urutan langkah usaha) mesin tersebut adalah sebagai berikut : Dari siliner no. 1 Pemberianoli samping tidak boleh telat agar tidak merusak komponen kendaraan. Ciri motor 2-tak yang mulai kehabisan oli samping bisa dilihat dari tarikan motor. Selain itu, oli mesin yang wajib diisi ulang ketika asap pada kenalpot mulai menghilang. Jumlah komponen mesin. Komponen mesin yang digunakan pada motor 2-tak dan 4-tak berbeda. Jumlah Olisamping berfungsi untuk melumasi komponen pada silinder mesin. Mesin 2 tak juga memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan motor 4 tak, diantaranya adalah akselerasi motor lebih kencang akibat tenaga yang dihasilkan lebih tinggi (1,5-2 kali) tenaga dari mesin 4 tak. Untuk kekurangan motor 4 tak adalah akselerasi yang dihasilkan lebih PrinsipKerja Mesin Diesel 2 Tak tidak sama dengan 4 tak. Jadi bisa dibilang prinsip kerja motor diesel 2 langkah adalah mesin (0-1), gas sisa pembakaran dibuang pada tekanan konstan. Perbedaan pada siklus motor bensin dan motor diesel dapat kamu lihat Tabel 2.1 berikut ini. Perbedaan siklus motor bensin dan mesin diesel 4 tak (langkah) lN0wD7.